东外环路作（zuò）为（wéi）构建我（wǒ）市（shì）新的外环（huán）通道（dào）的组（zǔ）成（chéng）部分，也（yě）是（shì）我市公（gōng）布的2019年180个重大重点项（xiàng）目之一，各施工单位组织施工力量（liàng）进场，掀起了大（dà）干高潮。在施工的（de）过程当中，运用新技术变废为宝，让施（shī）工道路更加的（de）绿色环保。

记者来到东外环路寒亭区段施工现场，工人们正驾驶大型压路机来（lái）回运转将（jiāng）路基压实。施工方告诉记者（zhě），在寒亭段全（quán）长6.806公里范围（wéi）内使用建筑废料对路基槽底进行基底换（huàn）填代替了原有的填（tián）土（tǔ）压实。

传统的路基都采（cǎi）用填土压实，与此相比使用废旧（jiù）建筑材料填筑路（lù）基有强度高、稳定性好、填筑速度（dù）快等优势，而且完（wán）全不会影响工程质（zhì）量，是已经被广泛使用的（de）路（lù）基填筑（zhù）材料（liào）。

据工作（zuò）人员（yuán）介绍，料源选（xuǎn）用洁（jié）净（jìng）的楼房拆（chāi）除建筑废（fèi）料，并在料源现场（chǎng）使用（yòng）破碎锤对（duì）超粒型建筑废料（liào）进行（háng）一级（jí）破碎，施工（gōng）现场（chǎng）摊铺过程（chéng）中进行二级（jí）破碎，确（què）保填料粒（lì）径不大于15厘米。经过现场监理对（duì）粒（lì）径进行挖验检测，完全（quán）达（dá）到规（guī）范（fàn）要求方（fāng）可进行下道工序（xù）施工。

所采取的这（zhè）种新材（cái）料新工艺（yì）已邀请专家组（zǔ）进（jìn）行（háng）研（yán）究（jiū）论证，获得专（zhuān）家组通过认（rèn）可，这种新材料（liào）新工艺既减（jiǎn）少了能源浪费，又（yòu）可以就地取材，使（shǐ）用废（fèi）旧建筑材料比石（shí）方（fāng）填料节约（yuē）了成本，降低了（le）工程造价。